Preguntas más frecuentes
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Se podrán pilotar los siguientes aviones:
*Aunque en algunas imágenes antiguas se pudo ver un Su-39 capaz de apontar, esto no se incluirá en la versión definitiva.
Lock On empezó tomando como base el Flanker 2.5 de Eagle Dynamics. Los tres aviones que se podían pilotar en ese simulador eran el Su-27 "Flanker B", el Su-33 "Flanker D" y el MiG-29K "Fulcrum". Dado todo el trabajo realizado sobre estos aviones, resultaba lógico aprovechar el Su-27 y el Su-33 para Lock On.
Inicialmente, lo que ahora conocemos como Lock On se iba a llamar Flanker Attack y estaba previsto que añadiera un avión ruso de ataque a tierra: el Su-39 (también llamado Su-25T). Igual que ha sucedido con los aviones de Flanker 2.5, el Su-39 también se aprovechó para el Lock On.
Teniendo en cuenta la cancelación de varios simuladores de A-10 y la gran popularidad de este avión entre la comunidad de aficionados a la simulación de vuelo, pensamos que sería una excelente idea incluirlo. Para completar la mezcla de aviones estadounidenses y rusos, y para añadir un avión capaz de enfrentarse al Su-27, decidimos introducir la variante de superioridad aérea del F-15.
Por último, y dada la naturaleza del producto, también añadimos las versiones no navales del MiG-29 (el "Fulcrum A" alemán y el "Fulcrum C" ruso) y el Su-25 Frogfoot.
No. Nuestro objetivo consiste en ofrecer un modelo detallado de cada avión pilotable y no es posible mantener nuestro estándar de calidad incluyendo más aviones. Así pues la lista de aviones es definitiva.
Además de los nueve pilotables, habrá otros 49 controlados por la inteligencia artificial del ordenador que, por supuesto, estarán modelados con todo detalle, incluyendo cargas de armamento reales y modelos de vuelo precisos. La lista completa de aviones es la siguiente:
En Lock On se podrá encontrar una gran variedad de armamento aéreo, SAMs y vehículos de tierra:
En vez de centrarse en un único avión, Lock On permite volar múltiples aviones. Por tanto, no sería apropiado darle el nombre de uno sólo de los aviones. Igualmente, queríamos un nombre que fuera lo suficientemente genérico, fácil de recordar y con sentido como para transmitir la esencia del juego a personas que no tengan experiencia con los simuladores de combate. Y, aún cuando es posible que los jugadores más experimentados piensen que el nombre es más propio de un arcade que de un simulador serio, consideramos que el titulo será del agrado de la mayoría de la gente.
Lock On está siendo desarrollado por Eagle Dynamics, perteneciente a The Fighter Collection. Eagle Dynamics ha sido la empresa que hizo Flanker 1.5 y Flanker 2.0, por lo que cabe esperar que Lock On cuente con su probada atención al detalle y su experiencia en crear unos gráficos inmejorables.
Somos conscientes de que no todos los aficionados a los simuladores tienen el mismo nivel de habilidad y experiencia: mientras que a algunos no les interesa aprender complicados sistemas de aviónica y modelos de vuelo realistas, a otros les encanta controlar hasta el mínimo detalle de esos mismos sistemas. Aún así vamos a procurar que Lock On agrade al mayor número posible de jugadores y para ello hemos establecido las siguientes opciones de escalabilidad:
Aviónica: Cada avión tendrá dos tipos de radar: el radar estándar será una representación a vista de pájaro de todo lo que rodea al jugador y mostrará amigos, enemigos y misiles. Mediante combinaciones predefinidas de teclas se podrá fijar cualquier blanco. Una vez fijado, aparecerá toda la información necesaria para guiar al jugador hasta una posición óptima de disparo. Por el contrario, quienes deseen una representación más precisa del radar podrán utilizar la versión realista, basada en el funcionamiento de los sistemas reales.
Modelo de Vuelo: Eligiendo la opción de vuelo fácil se podrá manejar el joystick con toda la brusquedad que se quiera sin miedo a entrar en barrenas o estrellarse en el aterrizaje. A cambio, quienes seleccionen la opción realista de vuelo, se encontrarán con que Lock On ofrece la sensación de vuelo más emocionante y real que jamás se ha visto en un PC, con modelos de vuelo específicos para cada avión.
Etiquetas: Localizar visualmente los objetivos es una de las tareas más arduas en cualquier simulador de vuelo. Ya se trate de un MiG o de un tanque, encontrarlo a simple vista puede convertirse en una experiencia frustrante. Para facilitar la tarea, Lock On permitirá etiquetar los objetos indicando su tipo y distancia al jugador.
Si bien tenemos en alta estima a la comunidad de aficionados a la simulación de vuelo y a su capacidad para generar mejoras gráficas, no estamos en posición de prometer nada al respecto. En cualquier caso, confiamos en poder dar la opción de incluir camuflajes realizados por el usuario.
El escenario de Lock On se centrará en un hipotético conflicto actual en la región del Mar Negro. Se modelará con todo lujo de detalle la zona de Crimea y el Cáucaso Oriental, incluyendo una gran variedad de tipos de terreno (zonas agrícolas, colinas, escarpadas montañas, etc.)
¡Lo será y mucho! Ya sea en combate aire-aire o aire-tierra, Lock On incorpora avanzados algoritmos para ejecutar tácticas basadas en las reales.
En los combates a cara de perro (dogfights) los aviones pilotados por la IA intentarán aprovechar al máximo las ventajas propias de cada avión y en el nivel más avanzado incluso los jugadores más avezados tendrán dificultad para salir airosos del combate.
En situaciones de ataque a tierra la IA empleará sus armas de forma óptima para permanecer fuera de las áreas de peligro, igual que haría cualquier piloto humano.
Se podrá solicitar por radio repostar en un KC-10 cuando se esté a los mandos del F-15 o del A-10. Cuando se pilote el Su-33 se podrá solicitar repostaje en un IL-78.
Dependiendo de la misión los aviones podrán empezar desde diferentes situaciones: en vuelo, en cabecera de pista, en la plataforma o incluso dentro de un hangar. Lo que aún no se ha decidido es si los aviones pilotables por el jugador también podrán salir también desde los hangares.
En Lock On habrá vehículos terrestres conducidos por la IA y capaces de combatir entre sí. Circularán siguiendo las carreteras, evitarán los obstáculos, cambiarán la formación y se atendrán a diversas reglas de combate (rules of engagement). Durante los combates los tanques usarán sus cañones y también habrá misiles antitanque, ametralladoras, artillería y cohetes no guiados.
Dada la posibilidad de pilotar el Warthog y el Frogfoot, disponer de unos graficos detallados y precisos para el vuelo a baja cota es un requisito imprescindible. La topografía se ha creado a partir de datos extremadamente precisos proporcionados por satélites rusos. Distribuidos por toda la superficie hay decenas de millones de árboles, pilones del tendido eléctrico, pueblos, ciudades, puentes, vías férreas y demás objetos que se encuentran en el mundo real.
El terreno de Lock On se ha diseñado para que tenga un aspecto igual de impresionante tanto a 3 metros del suelo como a 10 kilómetros de altitud. Al disponer de tantos objetos sobre el terreno para dar referencias visuales, la sensación de velocidad y de inmersión a los mandos del A-10 y del Su-25 será absolutamente espectacular. Además de modelar la península de Crimea, también se incluye parte del Cáucaso, que es una región al este del Mar Negro característica por sus escarpadas montañas y profundos valles.
A lo largo de los 20.000 kilómetros cuadrados del terreno de Lock On se pueden encontrar:
Se podrá utilizar aviones con sus correspondientes insignias de los siguientes países:
Se dispondrá de una gran variedad de opciones a la hora de añadir condiciones meteorológicas desde el editor de misiones. Concretamente, se podrán modificar los siguientes factores:
Gracias al empleo de DirectX 8 junto con la última hornada de tarjetas
aceleradoras gráficas, Lock On incorporará lo último en materia de efectos
especiales. Entre los más espectaculares cabe citar los siguientes:
El objetivo del módulo de entrenamiento es conseguir que tras completarlo no haga falta volver a consultar el manual nunca más. Para conseguirlo empezaremos por unas misiones de introducción básica (Undergraduate Pilot Training) a los aviones rusos y americanos. Se podrán volar misiones de adiestramiento particulares para cada avión, cubriendo diversos apartados de su manejo. Una vez superado el nivel básico, se podrá optar por un curso de entrenamiento avanzado o, incluso, por la sección Top Gun.
Desde luego. Lock On dispondrá de un editor de armamento para personalizar el cargamento de armas de cada avión. Además, se podrá asignar un nombre y guardar en disco para futura utilización cada una de las cargas diseñadas por el jugador.
Aunque aún está en fase de desarrollo, lo más probable es que Lock On se entregue con una guía impresa de inicio rápido de 100 páginas y otro manual mucho más extenso en el CD. La guía impresa informará sobre la utilización del radar estándar, los menús del programa y cualquier información imprescindible para usar el simulador. Por otro lado, el manual incluido en el CD llevará instrucciones detalladas para el manejo de la aviónica avanzada, tácticas, armamento, el editor de misiones y el vuelo en red.
Lo que habrá es un Generador Dinámico de Combate (DBG en inglés), que se ocupará de generar misiones dinámicamente en función de los resultados de las misiones anteriores. Al empezar una sesión con el DBG, lo primero que debe hacer el jugador es elegir un bando y las posiciones iniciales. La zona de combate está dividida en regiones que deben conquistarse usando los recursos disponibles. Cada región tendrá un conjunto de blancos (aeródromos, fábricas, puentes, tropas, etc.) aunque el objetivo final en cada será capturar un aeródoromo enemigo. Una vez capturado, el jugador deberá conquistar la siguiente región y así sucesivamente.
Antes de cada misión el jugador recibirá un informe detallado, se le asignará un objetivo y unos recursos para destruirlo. Conseguir dicho objetivo será responsabilidad del jugador. Si fracasa a la primera dispondrá de más intentos para conseguirlo (o para destruir un objetivo similar) hasta que se quede sin recursos para continuar.
A la hora de volar la misión, no será raro que el avión del jugador forme parte de un grupo de ataque compuesto por múltiples aviones con diferentes roles (ataque, escolta, SEAD, refuel y AWACS, por ejemplo). Al terminar la misión aparecerá un informe detallado del resultado, incluyendo medallas y promociones en su caso.
Aunque Lock On estará centrado en operaciones terrestres, se dispondrá de una amplia variedad de navíos para utilizar en el editor de misiones. Se les podrá asignar puntos de ruta y, dependiendo de su armamento, incluso atacarán a otros navíos y a los aviones enemigos.
La lista de navíos que habrá en Lock On es la siguiente:
Aparte de ofrecer una representación fidedigna del combate aéreo moderno, Lock On pretende ser un producto capaz de entretener y divertir. A tal fin dará un propósito a cada misión, mantendrá un registro de la actividad del jugador, los informes previos y posteriores a cada misión serán tremendamente exhaustivos y ofrecerán una explicación clara del porqué del exito o el fracaso de la misión. El registro de actividad almacenará las horas de vuelo, las estadísticas de derribos y las medallas y ascensos conseguidos al volar misiones con el DBG (tanto por el lado ruso como por el americano)
El módulo de vuelo en red de Lock On permitirá volar cooperativamente o en bandos opuestos. Cada vez que un jugador se conecte a una partida podrá elegir entre utilizar un vuelo ya planificado o crear su propio plan de vuelo. Por supuesto, será posible que un bando vuele por los rusos y otro por los americanos y que cada jugador pilote un tipo de avión diferente (F-15 y A-10 contra Su-27 y Su-39, por ejemplo).
Sin duda. Se podrá grabar cualquier misión para verla posteriormente. También será posible editar las vistas de cualquier grabación y guardar el resultado.
Lo serán tanto como es posible hacerlo en un PC. Pilotar un avión de combate puede ser una tarea abrumadora, por lo que Lock On pretende escalar el comportamiento de los modelos de vuelo a fin de acomodar desde los jugadores más noveles hasta los más experimentados. Así pues, el jugador podrá optar por tener motores más potentes de lo normal, llevar un sistema antibarrenas o disfrutar de aterrizajes sencillos.
Si, por el contario, el jugador prefiere el modelo de vuelo realista, podrá experimentar la sensación de vuelo más fiel a la realidad que jamás se haya visto en un PC. Se usarán formulas matemáticas avanzadas y se tendrán en cuenta las características físicas de cada avión con el objetivo de que se comporte igual que su contrapartida real. Ya se trate de aviones occidentales u orientales, se podrá disfrutar de una experiencia que hasta ahora sólo estaba al alcance de los auténticos pilotos de combate.
Entre las características más avanzadas de los modelos de vuelo, podemos citar las siguientes:
Habrá dos formas de empezar a volar rápidamente: una será seleccionando desde el menú principal el avión que se prefiera para iniciar una missión del tipo "Acción Instantánea", y la otra manera será utilizando el Planificador Rápido de Combate (FBP en inglés) que generará misiones a partir de una docena de parámetros establecidos por el usuario.
Sí que las habrá. En los conflictos modernos nunca se vuela de
forma aislada, sino formando parte de un grupo mayor compuesto por los puntos
(wingmen), AWACS y controladores de tierra. Lock On emulará la charla
que los pilotos de combate reales escuchan habitualmente durante sus misiones
en zonas de guerra. El jugador podrá comunicarse con cada uno de sus
puntos, con el AWACS, la torre de control, el control de aproximación
y el avión cisterna. Se podrá escuchar por la radio más
de 2000 líneas de diálogo provenientes de unidades aliadas, lo
que ayudará en gran medida a crear esa sensación de formar parte
de un todo mayor en lugar de ser el jugador sólo contra el resto del
mundo. Además, habrá grabaciones de voz separadas para el bando
americano y el ruso y se dispondrá de subtitulos.
¡Lo serán y mucho! Lock On empleará un nuevo generador de sonido de gran potencia y velocidad, capaz de recrear fielmente la sensación de estar en la cabina de un avión de combate. Desde el aullido de las turbinas hasta el aire azotando la carlinga, pasando por el murmullo de la electrónica de abordo o el tableteo del cañón, todo estará reproducido con un grado increible de realismo.
Sí, además de dirigir a los puntos (wingmen), Lock On incorporará un módulo de "Comanandante AWACS" desde el que se podrán dirigir los vuelos pilotados por la inteligencia artificial.
Sí, se dispondrá de un potente editor de misiones para crear misiones para un solo jugador o para vuelos en red.
En el verano de 2002.
Por el momento están previstas versiones en Inglés, Alemán y Francés, aunque confiamos en poder traducirlo también a otros idiomas.
Por el momento no necesitamos más beta testers. No obstante, conforme se aproxime el final de la etapa de desarrollo puede ser que se amplíe el equipo actual de beta testers para disponer de más variedad de hardware para las pruebas. Cualquier anuncio al respecto se hará en la web oficial de Lock On.